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波音民用飞机公司认栽,波音民用飞机公司承认737MAX飞行模拟器软件存在缺欠

九月 10th, 2019  |  国际

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波音737MAX飞机资料图

文/汇通网编辑:bored

据法新社报道,美国波音公司承认737MAX系列飞行模拟器软件存在缺陷。

周一埃塞俄比亚航空事故已过去近半个月的时间了,就在上周埃塞俄比亚航空事故波音737
MAX8型号飞机黑匣子内容被公布之后,波音737
MAX型号飞机被爆出存在安全问题之后,更实在多方的施压下,波音正着手对该机型的飞机软件进行升级,并给钱资助对飞行员的训练。

从2018年10月到今年3月,波音737MAX飞机在5个月内发生印尼狮航和埃塞俄比亚航空两次坠机事故,造成346人死亡。部分航空运营商陆续宣布停飞这一机型。波音公司面临向全球监管机构提供软件更新和新的培训计划的压力。(编译/海外网
刘强)

对此美国内部文件和消息人士消息,美国联邦航空管理局 已经初步批准了波音737
MAX飞机软件的更新,该软件旨在解决飞行管理系统中的问题。

然而就在波音开始对飞机软件进行升级,展开对世界波音737
MAX型号飞机禁飞令开始第一步的行动之时,美国航空却给了波音“当头一棒”宣布延长停对飞波音737MAX机型至4月24日。

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据悉波音737
MAX8去年10月以来发生两起空难,美国当局下令停飞之后,美国各大大航空陆续停飞同型客机。

然而近日美国最大航空公司美国航空却再次宣布延长737
MAX航班取消时间,4月24日前此机型都将停飞。

美国航空对此表示,目前一天取消约90趟波音737
MAX航班。延长停飞是为了“给客户和团队提供更多的确定性,让客户更有保障,得以搭乘其他航班抵达目的地”。

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永利总站网址手机版,据悉此前欧洲和加拿大态度坚决将寻求自行对波音737
MAX进行安全认证,对波音软件升级让波音飞机在全球范围内复飞的计划,进一步复杂化。

对此波音公司不得不花钱消灾,波音在上周六详细推出了飞行控制软件纠正计划,并称会出钱资助对飞行员的训练。

对此波音公司更是邀请了机师、技术主管和监管机构官员出席汇报会,分享让737
Max型客机复飞重新投入服务的计划细节,对此汇报将于本周三在华盛顿举行。

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